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2025-04-10
红旗 EHS9 的安全性能通过多个方面得以保障。
首先在车身结构上，其采用“9H”笼式车身，高强钢比例高达 67.7%。在国内首次双侧柱碰公开试验挑战中表现出色，B 柱受撞击时头部位置侵入量仅 8cm，车身结构完整，门槛和 B 柱未失效，保障了车内生存空间。
乘客约束保护系统方面，全车配备 8 安全气囊，碰撞瞬间侧气帘和侧气囊能迅速点爆，配合前排预紧双限力式安全带、全系自锁锁舌、后排限力式安全带等，让侧面碰撞中乘员受伤风险几乎为零。优质 OPW 气袋具备良好抗撕裂性能和缝接强度以及优秀保压时间，实现胸腹一体化安全守护。
电池保护上，拥有全覆盖式侧面电池保护结构，采用 2000MPa 超高强度热成型钢结构，配合门槛内部吸能结构和地板横向支撑，化解碰撞冲击。双侧柱碰撞极端测试下，电池组状态极佳，电解液无泄漏、REESS 无位移、无起火触点保护符合标准，电池组壳体最大变形量 36mm，内部结构未受影响。电池管理系统具备全面高效的故障诊断和报警处理机制，保证电池组安全运行。采用多阶梯快充策略，充电 10 分钟能行驶 100 公里。
此外，车辆配备多个安全气囊、车身稳定控制系统等，采用高强度车身结构和先进碰撞能量吸收技术，提高碰撞安全性能。
总之，红旗 EHS9 在车身结构、乘客保护、电池安全、配置等方面表现出色，为乘客出行提供了可靠保障。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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