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2025-04-09
丰田荣放 4 的操控性那是相当不错。
方向盘助力恰到好处，操作起来轻盈，不管是新司机还是老司机都能轻松上手。
动力方面，2.5 升发动机动力充足，只要给油，超车轻松得很。四驱系统在复杂路况下表现出色，全系标配的中央差速器能合理分配动力，提升操控性能。
悬挂系统过弯时侧倾小，稳定性好，让驾驶者过弯信心十足。而且它还配备了多种先进的四驱系统，像动态扭矩矢量控制系统和电子四驱系统等，能更好应对不同路况下的弯道操控。即使在特殊天气和路况，比如雪地急速过弯，操控性依然一流。
电动助力转向系统，日常驾驶转向回馈轻盈且线性，女司机单手打轮也不费劲，5.5 米转弯半径掉头轻松。
悬挂柔软又有韧性，能过滤多余震动，还提供精确路面反馈。前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂系统，加上基于 TNGA-K 平台的底盘调校，运动性格出色。
低速转向轻松，车速提升转向力度加重，安全感满满。有多种动力选择，2.0L 自然吸气发动机匹配无级变速器，驾控感受平顺。TNGA 2.0L 发动机热效率高，还采用多种技术实现低油耗强动力。双擎版的 2.5L 自然吸气发动机，加速性能好，电动四驱在特殊路况下提供额外稳定性。还有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four 电子四驱三大四驱系统，并支持多种驾驶模式，能适应更多出行场景。
总之，丰田荣放 4 的操控性能很棒，能满足不同人的需求。
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