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2025-04-09
赛车的刹车位置不是固定不变的。
在一般情况下，像民用车的自动挡车型，刹车踏板在油门踏板左边，也就是在左边位置。
F1 赛车中，刹车和油门踏板通常也是刹车在左、油门在右，但车手往往是左脚管刹车、右脚管油门。
不过，也会有特殊情况，比如为了迎合左撇子车手，车队可能会将两个踏板的位置调换。
而且 F1 赛车的刹车踏板可不简单。车手刹车时施加的力能高达上百公斤，所以制造踏板得充分考虑材料和结构强度。主体结构常用碳纤维材料，还会用钛或高强度铝等轻质材料加固，踏板重量能控制在 200 到 300 克，又保证强度。
有的车队还会根据车手喜好，在最左侧额外装个踏板，不是离合器踏板，是为高速过弯时左脚提供支撑抵抗侧向 G 力的。踏板边缘也会有包裹防滑落。
另外，F1 赛车的油门和刹车控制方式跟普通驾驶有不同。刹车有手刹和脚刹，手刹在方向盘上，脚刹在座舱中。油门在座舱中，由脚控制。换挡和离合用方向盘背后拨片，左上方降档，左下方离合，右边加挡，方向盘正面主要显示速度、转速等信息。
总之，赛车刹车位置不是绝对固定的，会因车型、车手习惯等有所变化。
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