影响电动汽车价格的因素有很多。
首先就是电池成本,占总成本约 40%,电池原材料碳酸锂价格波动会直接左右电池成本,虽说当下碳酸锂价格低,但后续因电池原材料降价可能性小。
研发成本也重要,研发电动汽车需要大量资金,预期销量低会让研发成本分摊到每辆车的价格升高。
市场需求和供应也有影响,初期需求低、供应有限,制造商为收回成本会定高价。
政策和补贴不能忽视,政府补贴能降低购买成本,可也可能让制造商在定价时考虑补贴因素而提高售价,像补贴退坡时车价可能上涨,但长期看,技术进步和规模效应能让成本降低价格合理,而且政策支持新能源汽车产业链,比如促进电池技术研发能降低电池成本。
品牌价值和定位、独特性和稀缺性、高品质和高性能以及市场竞争都会影响价格。
在中国电动汽车平均售价低于燃油汽车,因为电池成本下降,未来两年电池价格预计继续降,欧美则售价较高。
动力电池价格高,纯电动汽车用的三元锂离子电池制造成本高。
电动机和变频器价格也是因素。
电动汽车标榜不同也是原因。产量低,成本难降,生产技术发展要不断研发投入。
品牌和型号不同价格不同,高端品牌价格高,低端品牌价格低。
配置和性能也影响价格,配置高、性能好价格就高。
未来新能源汽车价格走势受成本、市场供需影响,原材料价格波动影响成本,研发成本方面技术突破能降车价,生产规模扩大能降低单位成本。市场供需方面,消费者环保意识增强等让需求增长,车企扩大生产规模效应可能降价,若需求增长未达预期,车企可能降价促销。
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