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2025-04-09
特斯拉补贴对车辆价格的影响较大。
比如 2024 年 1 月，下订 Model 3 后轮驱动版现车并提车，有 6000 元保险补贴。还有新年限时低息金融政策，活动时间内购买 S 3XY 全系车型并提车，年费率低至 1.99%起。引荐奖励政策焕新，车主成功邀请好友下订或复购能赢积分换好物。7 月 1 日，Model 3/Y 标准续航版和长续航全轮驱动版有 1-5 年 0 息和低息优惠购车政策。
新能源补贴政策调整会直接影响车企成本和车价。2019 年补贴新政出台，地补取消和国补额度下降，部分没三电核心技术的车企压力大。符合过渡期标准的车辆能获部分补贴，不符合则无。库存多的车企会降价销售。
2020 年新能源补贴政策延长至 2022 年底，补贴标准逐年退坡。公共交通领域部分车辆补贴标准有变化。新能源乘用车补贴前售价在 30 万元以下才有补贴，“换电模式”车不受此限。这刺激了新能源汽车销量，但特斯拉 Model 3 部分车型价格上涨。补贴退坡后，多数品牌店暂未涨价，新能源车市场整体价格预计波动不大，企业可通过“双积分”交易等方式获“补贴”，且随市场规模扩大，生产成本会下降。
特斯拉 Model 3 和 Model Y 部分车型可享受优惠，高性能版不享受。
2023 年的报告显示，Model S/X 在 32 万公里行驶里程后，平均电池容量保持在 88%左右，Model 3/Y 保持在 85%。特斯拉计划在明年上半年推出“Model Q”入门车型，北美补贴后价格低于 3 万美元。新车将采用容量为 53kWh 和 75kWh 的磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机选项，EPA 续航至高 500 公里。
补贴新政提出新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下，“换电模式”车辆不受此规定。这对还未上牌车主有影响，特斯拉中国反应很快，立即对官网补贴后售价信息进行了调整。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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