最新电动汽车的续航能力确实有了很大的突破。
主要体现在以下几个方面。
首先是三电技术的提升,像小鹏、比亚迪、特斯拉等品牌,在电池、电机和电控系统方面不断优化,降低能耗,这为增加续航奠定了基础。比如“蔚小理”分别有换电、电控和增程式等不同的技术路线。
其次是电池容量的提高,像智己 L6 首搭固态电池,顶配版续航超 1000 公里,还有宁德时代积极研发新技术,比亚迪的刀片电池也独具优势。
另外,充电技术发展和换电基础设施建设也很重要。岚图知音新推出 5C 超快充技术,蔚来则一直铺设换电站。大众汽车与电池技术公司 QuantumScape 合作,固态电池在 1000 次充电循环后仍能保持 95%的续航能力。
未来 10 年,随着固态电池和高能量密度电池技术突破,预计新能源汽车续航里程将突破 1000 公里,电池体积和重量缩小,成本降低。
目前市场上广汽新能源埃安 AIONLXPlus 等多款车型都有超 1000 公里的续航,且更多车型将加入竞争。
总之,电动汽车续航能力正不断突破,未来前景广阔。
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