奔驰 AMG 的动力系统有何独特之处？

奔驰 AMG 的动力系统独特之处很多。

首先是发动机配置丰富且强劲，比如 AMG GT 四门跑车 50 和 53 版本配 3.0T V6+48V 轻混系统，50 和 50 4MATIC+最大功率 367 马力，扭矩 500 牛·米，0-100km/h 加速 4.9 秒和 5.0 秒；53 4MATIC+最大功率 435 马力，扭矩 520 牛·米，加速 4.5 秒。

第二代 AMG GT 用 4.0 升双涡轮增压引擎，改进中冷器和主动曲轴箱通风，最大输出功率 585 马力、扭矩 800 牛·米，3.2 秒破百。

AMG GT 四门版还有低功率版 3.0 升涡轮增压发动机，功率 367 马力，扭矩 500 牛米；高功率版 3.0 升涡轮增压发动机，输出 435 马力和 520 牛米的扭矩；4.0 升涡轮增压发动机，最大功率高达 639 马力，最大扭矩 900 牛米。

AMG GT50 搭载 3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，配 48V 智能电机系统，百公里加速 5.0 秒，最高车速 270km/h，配 9 速变速箱，标配悬挂有可调减震，六种驾驶模式。

AMG S63 搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，最大功率 612 马力，扭矩 900 牛米，双涡旋涡轮增压器位于气缸夹角内，响应快速，还有插电式混合动力辅助装置，结合电动机综合输出功率能达 791 马力甚至 802 马力，扭矩 1430 牛米，电动机输出 190 马力和 320 牛米，可持续 10 秒或以 95 马力连续输出，配高性能电池，内燃机和电驱动装置由全轮驱动系统连接，传动方面发动机与九速自动变速器匹配。

强大的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机输出 585 马力，扭矩 850 牛米，2500 转/分钟至 3500 转/分钟转速区间性能巅峰，采用缸内直喷技术，配铝合金缸盖和缸体，匹配 9 速自动变速器，平顺可靠。

越野性能出色，全时四驱系统，前悬双横臂独立悬架，后悬整体桥式非独立悬架，极限路况支撑力强。

制动系统用先进的 EPB 电子驻车制动系统，变速器用 7 挡运动型双离合变速器，有差速锁功能，冷却系统注重细节，机油冷却高效。

AMG A45S 用 M139 2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，最大功率 421 马力/6750 转，扭矩 500 牛米/5000-5250 转，比 A45 强，优化了涡轮增压器和排气歧管位置，进气系统前移，用滚珠轴承技术，还有全铝曲轴箱、NANOSLIDE 气缸壁涂层等技术，配 AMG SPEEDSHIFT 8G DCT 8 速双离合变速箱，换挡快驾驶顺。