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2025-04-09
特斯拉价位与其他品牌同级别车型相比情况比较复杂。
在中国市场，特斯拉本土生产车型价格在 25 万至 40 万，进口的 X 系列和 S 系列在 80 万至 150 万的高端市场。
与比亚迪相比，比亚迪车型价格从 10 万至 30 多万不等，20 万至 30 多万价格区间有部分重叠，不过比亚迪 60%的产品线与特斯拉不构成直接竞争。同价位区间，比亚迪在续航、空间、功能配置等方面可能更具优势，特斯拉则在品牌影响力和辅助驾驶方面表现较好。
与宝马 3 系相比，国产特斯拉 Model 3 补贴后售价与宝马 3 系差不多。空间配置上宝马 3 系有优势，动力方面 Model 3 直线加速更快，驾乘体验宝马 3 系更好，安全方面两者都出色。
与奥迪相比，奥迪 Q5L 等车型价格与特斯拉 Model Y 有重叠部分，但奥迪在传统燃油车领域的品牌影响力和消费者认知度可能使其在价格和排面上更具优势。
与丰田相比，特斯拉 Model 3 价格与丰田卡罗拉相当，不过两者车型定位和技术特点差异明显。
从全球销量看，Model 3 和 Model Y 领先。Model 3 入门级在美国比入门级宝马 3 系、基础款奔驰 C 级便宜。在中国市场售价合理，基本 0 溢价。
拥有成本方面，Model 3 实际拥有成本与丰田卡罗拉相当，一年使用成本比燃油车省，保养成本也比同级燃油车低。
性能方面，全新 Model 3 高性能版直线加速比宝马 M3 有优势，价格却不到其一半。Model S Plaid 与保时捷 Taycan Turbo GT 性能接近，价格仅约为其三分之一。
单从价格看，Model 3 比丰田凯美瑞有优势，门槛更低，可上绿牌，无视限牌政策，而凯美瑞双擎版上蓝牌在部分限牌城市受限。
总之，消费者应根据自身需求和偏好选择。
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