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2025-04-09
天气对电动车快充效果是有影响的。
在低温环境下，比如气温 0 度左右，使用直流快充为电动车充电时，充电功率会降低，致使快充时间增加。像现代 Ioniq 5 这款车，在这样的低温下，从 10%电量充至 80%平均需约 30 分钟。
而且，原厂提供在气温 25 度条件下能达到的 240kW 峰值功率，在低温下可能最高值仅能来到 147kW。
寒冷天气不仅会让快充效率降低，还会使续航里程受到影响，在冰点温度下，电动车会损失 25%的额定续航里程，快充效率会降低 35%。
冬季寒冷时，为保护电池，快充充电时会直接对电池进行加热，这会消耗一定功率，增加充电时间，还可能增加一到两度电的费用。慢充时充电桩自动使用电能保温也会耗费电能。
电动车的铅酸电池，最佳工作温度为 20 到 28 度，气温低于 20 度，每下降一度，电池就会少跑电池总续航的一定比例。
所以，天气冷不是车的问题，有时是公共充电桩为确保绝对安全和避责，在冬天会大幅度降低充电功率。但大家也不用过于担心，气温回升后，电池的续航通常是可以恢复的。
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