蔚来电池在低温环境下的表现整体不错。
像蔚来 ET7 充满电后在低温环境静置一夜,掉电率仅为 4%,剩余电量能保持在 96%,这得益于其采用的锂离子电池技术,能量密度高、自放电率低,所以在低温下能保持较高电量。
而且 ET7 还有智能温控系统,能根据外界温度自动调节电池工作温度,保障正常工作。
另外,多种节能技术如智能充电管理、智能能量回收系统等的应用,也有助于提高车辆在低温环境下的续航能力。
蔚来 ES8 在-20℃环境下静止一夜,续航里程减少 3 公里。
李斌亲测蔚来 150kWh 电池在寒流天气的续航,展现了对该电池技术实力和综合性能的自信。
蔚来的半固态电池很厉害,实测超 1000km,即便时速 90km 且在低温环境也表现出色。
我们搞到的蔚来 75 度电池,在零下 10 度的张家口进行低温续航测试。
总之,蔚来不同型号电池在低温环境下都有较好表现,能满足用户在寒冷环境下的用车需求。
但建议用户在低温环境下使用时,尽量避免长时间停车,以免电池过度放电影响续航。
不同型号电动车在低温环境下表现或有不同,选车时应根据自身需求和地区气候条件选择,以获更好体验。
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