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2025-04-09
红旗 H5 的安全性能非常出色。
其被动安全方面，采用新一代高强度安全车身，前端有三路径架构，能在正面碰撞时协同分散受力、吸收冲击。独特的 9H4M 车身结构，在前部和侧面增加 4 个 M 型结构，抗冲击性能提升 30%，保障乘员舱稳定，构建“生存空间”。全车配置 9 个安全气囊，包括膝部气囊、前后排安全气囊和超长保压侧气帘，提供环抱式柔性防护。后排有防鞭打座椅，前后排均配备双级预紧安全带，避免二次伤害。
主动安全方面，配备的摄像头拥有 100°FOV 视觉感知方案，盲区缩小 48°，77Ghz 雷达精准度高，探测距离远。搭载 AEB 紧急制动系统，能预警潜在危险，驾驶员未干预时自动制动。SACC 高级巡航系统车速范围 0 - 150km/h，覆盖各种用车场景，能自动变道、加减速、跟停。还有全自动泊车系统，适应复杂停车场景。
在严苛的碰撞测试中，如“三车连碰”，红旗 H5 表现优异，碰撞后乘员舱完整，车门能顺利打开，安全气囊、安全带等正常工作，假人伤害小，燃油系统无泄露。车身结构采用大量超高强度热成型钢，增加车辆底梁焊点数量和结构胶使用量，使车身更坚固。
前置摄像头实时监测路况，发现碰撞风险会报警，必要时辅助刹车。设定好跟随距离和速度后，车辆进入巡航状态，会自动减速、跟车，减轻驾驶疲劳。9.3 代 Boschsep 系统响应更快、更准确，随时监控车辆状态，自动纠正失控状态。
总之，红旗 H5 以出色的车身结构、丰富的安全配置和优秀的碰撞测试成绩，为驾乘者提供了可靠的安全保障。
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