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2025-04-09
特斯拉各车型的智能驾驶系统存在不少不同。
定速巡航 ACC ,仅能保持匀速运动,方向盘和刹车得驾驶者手动操控。
自动辅助驾驶 AP ,在 ACC 基础上,有了车道自动保持、自动跟车和自动刹车功能,于封闭道路像高速公路上,除变道外,能降低人工驾驶的介入。
全自动辅助驾驶 FSD 最为出色,在 AP 基础上增添了自动变道,打方向灯就行,还有自动超车,确认屏幕对话框即可,能自动按导航行驶至目的地,同样是打方向灯及确认屏幕对话框,以及自动召唤、自动泊车等功能,但不标配,要花 6.4 万才有。
特斯拉全系车型标配完全自动驾驶能力的软硬件,实现了辅助驾驶无差别化。就算 FSD 全部功能暂时没进入中国,可每款特斯拉都有升级到最先进自动驾驶软件的配置和能力。
实际应用里,特斯拉自动驾驶表现不错,像自动切换车道,信息识别和判断准确,能避免盲点碰撞。基于自动驾驶的主动安全功能能通过自动变道、加速躲避事故。智能召唤功能虽有限速等问题,但也是无人驾驶的应用场景之一。交通标志和路旁物体的识别功能虽还在完善中,但已迈出重要一步。
以 Model Y 来说,采用纯视觉感知智驾方案,FSD 系统算力强,不过在国内落地得选装。语音控制每次要按下方向盘滚轮,只能听懂简单指令。
Model 3 搭载了特斯拉标志性的 Autopilot 系统,能实现自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能,虽完全自动驾驶还没完全实现,但现有的驾驶辅助系统给驾驶者带来了很大便利和安全,能根据交通状况自动调整车速,必要时变道,长途驾驶优势明显。
每个地方的时间都是不一样的。就拿我在的河南商丘为例吧,从报名到拿证大概是在一个月左右,但是如果时间上凑巧的话最快在15天左右就可以拿到证了。摩托车证应该算是最简单的证了,建议在报名的时候最好找一个离车
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