奥迪之所以不出后驱车,原因众多。
首先,奥迪的 Quattro 四驱系统是其一大特色,这个系统能在各种路况下保证车辆的稳定性和操控性,尤其在恶劣天气和复杂路况时优势明显,尽管存在油耗高和成本高的问题,但对追求全方位性能的奥迪而言,四驱更具吸引力。
其次,奥迪注重车辆的经济性、实用性和安全性。后驱车在特殊路况下驾驶稳定性不如四驱车型,且生产成本高。奥迪更愿意采用四驱或前驱车型来满足消费者对经济实用的需求。
另外,奥迪是前轮驱动的鼻祖,比如奥迪 100 前轮驱动获得成功,此后便坚定地专注于前轮驱动,并不断通过技术提升操控性、增加稳定性和优化内饰空间。
在成本方面,后驱车设计需要更多零部件和更高制造成本,而前驱车和四驱车能共享部件和生产线从而降低成本。
空间上,后驱车传动系统会占用后部空间,影响车内空间和座椅布局,前驱车和四驱车则能在发动机舱内集成传动系统,更好利用车内空间。
重量上,后驱车传动系统会增加车辆重量,影响燃油效率和驾驶性能,所以汽车制造商倾向轻量化来提高燃油效率。
安全性上,后驱车某些情况操控性能好,但在紧急制动或湿滑路面易失控,许多制造商包括奥迪选择前驱或四驱系统来提高行驶安全性。
虽然奥迪并非完全放弃后驱系统的研究和开发,在某些高性能车型中也有采用后驱配置,但从整体战略看,四驱系统仍是奥迪的核心技术之一。未来奥迪或许会考虑推出多样化的驱动形式以满足更多需求。
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