宝马 i4 的悬挂系统表现十分出色。
它全系标配空气悬架,这在舒适性方面发挥了很大作用,能有效吸收路面震动,就算是颠簸路段,车内乘客也不会有强烈颠簸感,让行驶过程平稳舒适。
在操控性上,它的前后悬挂通过螺栓固定与电池盒相连,带来了额外的悬挂刚度。而且和 3 系相比,i4 轮距更宽,重心更低,过弯时稳定性高,抓地力强。转向系统精准,前桥负外倾角表现稳定,驾驶平稳,让人信心十足。
对于追求个性化的用户,空气悬架能根据不同驾驶需求和路况,自由调节悬挂硬度和车身高度。比如运动模式下悬挂变硬、车身降低,提升操控;舒适模式下悬挂变软、车身升高,增加舒适。
另外,宝马 i4 整体悬架行程较短,拉伸和压缩响应速度快,支撑强,阻尼力高,车头和车尾响应和谐,侧倾幅度不大,能很好地抑制车身姿态变化。还能在抑制左右幅度和俯仰问题上有出色表现,在弯道中对侧倾的抑制效果极佳,配合轮胎 P ZERO 强大的抓地力,让驾驶者在弯道中充满信心。
同时,后空气悬架能在车身大负载重时自动调平车身水平高度。
总之,宝马 i4 的悬挂系统在舒适、操控和个性化调节等方面,都展现出了很高的水准。
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