特斯拉电池供应商对其成本影响挺大。
宁德时代将为特斯拉供货,供货不限于磷酸铁锂或者三元,可能推出无钴电池,这会让成本明显下降。双方交易规模预期稳定,这为特斯拉在电池成本上提供了一定保障。
特斯拉自研电池是长期战略,但目前还需时间,仍依赖供应商。比如 2020 年“电池日”发布的全新“4680”型电池芯,功率和能量表现出色,能增加续航、降成本,但生产依赖上游供应商扩充产能。
新能源汽车动力电池制造环节有污水问题,特斯拉借助 Springpower 技术能循环金属溶液、回收金属材料,削减自研电池工厂运营成本。还收购多家加拿大电池公司发展锂离子电池技术。
尽管电动汽车因电池成本变化价格有所下降,但仍比传统汽车贵。估计电池成本占电动汽车成本四分之一至三分之一。像特斯拉 2019 年电池组成本每千瓦时 156 美元,利润率低,马斯克希望降电池价格避免亏损。
总之,电池供应商影响着特斯拉的成本,自研电池虽为未来方向,但当下依赖供应商,通过技术和合作,努力降低成本。
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