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2025-04-09
海豹汽车的操控性能十分出色。
转向精准，几乎没有虚位，悬挂系统调校恰当，既保障舒适又提供行驶支撑。
驾驶辅助系统实用，如自动泊车、车道保持等，提升驾驶便利性。
四驱版海豹操控性能最佳，系统最大功率 390 千瓦，最大扭矩 670 牛米，0-100 公里/小时加速仅 3.8 秒。
得益于电池车身一体化布局，海豹重心低，车身质量重，高速行驶时车身姿态稳定。前双叉臂后多连杆的底盘悬架结构，让操控更精准。在高速大尺度变道时，能保持稳健灵活。
海豹 DM-i 转向手感偏轻，变道转向存在些许虚位，属典型家用轿车调校，男女都能适应。其底盘因后五连杆独立悬架，在过连续减速带和绕桩测试时，对路面振动处理和整车支撑到位，车辆侧倾不明显。
海豹的动力性能也很强，长续航后驱版搭载 230kW 电动机，零百加速 5.9 秒，超越多数常见车型，起步和高速超车轻松。海豹 07DM-i 动力与能效平衡出色，DM-i 超级混动系统动力充沛且油耗低。
海豹的 NVH 表现好，能有效隔绝风噪胎噪，车内比同价位燃油车安静。
海豹的内饰出色，用料讲究，智能配置丰富，搭载的 DiLink 智能网联系统有诸多优点，还有 L2 级智能辅助驾驶系统，包含合资 B 级车少见的配置。
总之，海豹汽车在操控性能方面表现卓越，能满足用户多样化需求。
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