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2025-04-09
毕加索汽车的操控性能很好。
它配备了电子驻车和换挡拨片，自动挡 D 模式下拨片也能发挥作用，让超车、上坡轻松给力。
方向盘指向精准，随速度加重，操控舒服，方向指向清晰。
还有坡道启动辅助系统，能在坡起时自动保持 2 秒刹车，避免溜车。
车内有 7 个安全气囊、ESP 等主动安全配置，为操控保驾护航。
法系车的操控基因在弯道和制动中能体现出来，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，保证行驶的平顺舒适。
尽管车身较高，操控性依然出色，转向精准、稳定性良好，让人在弯道驾驶时很自信。
它的底盘调校扎实，悬挂系统能有效过滤颠簸，提供舒适驾乘体验的同时，在弯道中提供足够支撑，减少车身侧倾。
转向系统精准灵活，让驾驶者在转弯和变道时能准确掌控车辆行驶方向。
新萨拉·毕加索全承载式刚性车身结构和一体化冲压式安全车门，提高了抗挤压和碰撞性能力，车身结构件重量的 92％加上开启件均采用镀锌钢板，针对不同功能区，钢板厚度有所加强，安全性和运动平稳性遥遥领先于其他同类车型，达到国际中高档轿车水准。
传承了雪铁龙先进的底盘技术，还有“后轴随动转向”功能，保证了优异的操控性能。
虽然 4 档自动配 2.0 自然吸气的配置燃油效率略差，但实际驾驶中，只要不被瞬间油耗吓到，也能有不错体验。
总之，毕加索汽车在同级别车型中操控性能表现出色。
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