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2025-04-09
宝马 i5 的动力性能非常出色。
它长轴版全系采用后置单电机，官方给出的零百加速为 6.7 秒。其动力输出平稳，接近燃油车但优于燃油车，没有涡轮迟滞。
即使挂 B 挡，动能回收力度也不会让人不适，刹车脚感细腻灵敏可控。
如果轻拨方向盘左侧的 Boost 红色拨片，车辆可获得额外 30 牛·米扭矩输出，并持续 10 秒，同时排气声浪响起，富有驾驶欲望。
双电机四驱的宝马 i5 M60 零百加速可达 3.8 秒。
与同级别车型相比，宝马 i5 动力性能优势明显。
比如特斯拉 Model 3 悬挂和转向系统较硬，舒适性和豪华感不足；奥迪 e-tron GT 和奔驰 EQE 在动力性能方面稍逊一筹。
宝马 i5 电机最大马力 286 匹，最大扭矩 410 牛·米，比 530Li 所搭载的 2.0T 高功率发动机更出色。
电动机随时能输出最强扭矩，动力响应直接。
还可选装 2200 元的模拟声浪弥补听觉刺激。
新一代宝马 i5 采用第五代 eDrive 电驱系统，最大功率 250kW，最大马力 340 匹，峰值扭矩 430N·m，最高时速 190 公里/小时，零百加速仅需 6 秒。
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