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2025-04-09
要判断机油消耗是否正常，咱们可以从以下几个方面来看。
新车在磨合期内的 1 万公里，机油消耗大概是 0.3 升/1000 公里，过了磨合期后会维持在 0.2 升/1000 公里内，只要机油消耗小于 1 升/1000 公里都算正常。
根据我国规定，机油燃烧消耗比小于 1%，比如发动机排量 1.6 - 2.0 升，100 公里燃油消耗 8 升的轿车，机油消耗比小于 0.8 升/1000 公里，运行 1000 公里后维持在 0.1 升/1000 公里均正常。
咱们可以通过观察汽车尾气来判断。正常情况下，汽车尾气经过三元催化过滤后接近透明，少量烟雾且没味道，偶尔有水滴排出，说明发动机运转正常。要是启动汽车后，排气管排出蓝色或黑色烟雾，那可能就是发动机有故障，烧机油了，这种情况机油消耗量大。
还可以查看机油标尺，如果有机油标尺，能直接看油位是否异常。没有标尺，通过车载系统查看也行，不过要注意得在汽车熄火、停在平整路面、等机油回流到机油底壳后再检查。
如果检测机油消耗很小或没消耗，可能是机油混入冷却液或汽油，得尽快送修。
不同车型机油消耗标准不同，日系车 1000 公里机油消耗通常是 0.2 升，德系车 0.3 升左右。超过这个标准，先检查是否漏机油，内部结构没问题，可能就是烧机油。
另外，凉车时每天早晨第一次着车，后排气管有浓蓝色烟雾排出，过段时间消失；加速时，猛踩油门，排气管排出大量蓝烟；将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶 1000 公里后对机油机滤称重，如此反复 3 次取平均值，磨合期后机油正常消耗 1000 公里/1 升，超标就得维修发动机。
机油消耗异常原因可能是润滑系统渗漏、汽缸壁和活塞环磨损损坏、气门油封损坏老化等。机油选择添加要按厂家保养建议，选合适粘度，全合成机油性价比高些。
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