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2025-04-09
本田雅阁的动力表现相当出色。
首先，雅阁的混动版本搭载阿特金森循环发动机，其组成的 i-MMD 双电机混合动力系统堪称全球最强油电混合动力技术。该系统由发动机、发电机、驱动电机、离合器、大容量锂离子电池以及 PCU 控制单元构成。发动机可靠性高且热效率高，综合油耗低至 4.2L/100km。电动机组最大功率达到 135kW，最大扭矩 315Nm，全面领先同级别混动车型，超越 3.0L V6 汽油版雅阁的最大扭矩。混动系统最大功率为 158KW，在保证平顺性和经济性的同时，加大电动机功率，加速性能和动力爆发大幅提升，运动感十足。
第十一代雅阁搭载 1.5T 地球梦发动机，马力 192 匹，匹配 CVT 无级变速箱，换挡过程平顺，零百加速在 8.5 秒 -9 秒，日常使用动力完全够用。
后悬挂为多连杆式结构，前悬为麦弗逊式，虽在同级别中常规，但能过滤细碎颠簸，驾乘舒适性不错。
十代雅阁 1.5T 排量发动机有 230TURBO 和 260TURBO 两个版本，260TURBO 版本峰值扭矩 260n·m，最大输出 194 马力，0-100km 加速仅需 7.6 秒。从车主反馈看，动力输出调节灵敏，起步和加速超车给油动力就足，提速平稳线性，初段冲劲足，后段动力储备充裕，急加速有推背感，能满足各种需求。
雅阁混动版本的 2.0L 发动机有 41%的高热效率，电机加持使油门踏板响应迅速，满油满电综合续航里程达 2132.7 公里，百公里综合油耗仅 1.54L。在亏电状态下，0-60km/h 加速时间与满电状态相差不大。此外，混动配备的 ADS 全时自适应减震系统，在过弯和紧急变道时支撑扎实，双轴双电机布局让动力电机功率增长，更小的电池组减轻重量，提升能耗和操控。
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