本田 400 的操控性非常好。
首先,它的减震系统出色,SHOWA 减震,前悬架为伸缩式正置前叉,有无级调节的预载调节功能,后悬架是 5 级预载可调带气囊双后减震,与铝合金后摇臂搭配,提供舒适稳定的操控。
车架采用钢管式双摇篮车架,兼顾刚性和柔韧性,保障车辆行驶稳定。
座椅是高密度聚氨酯泡沫材质,755mm 的高度适应多数人,整备质量 201kg,配合 18L 油箱,车身重心分布合理。
制动方面,前轮 296mm 大尺寸双浮动盘 NISSIN 四活塞制动卡钳,后轮单盘单活塞卡钳,标配 ABS 制动系统和铝合金材质辐条轮毂,确保制动有效安全。
而且,本田 400 系列车型操控轻松简单,比如 NX400 转向角度可达 38°,在狭小空间也能自如穿梭。
滑动离合器的加入,能平缓释放动力,减轻操作疲劳感,避免降档时后轮跳动。
前 41mm 倒立式前叉和后部预载可调中置多连杆减震,提升非铺装路面骑行舒适性。
像 NX400 中低速操控顺畅,高速稳定强劲,搭配滑动离合以及 PGM-F1 系统,加速反应灵敏。
符合人体工程学的变径手把,操控灵活,钢性强不易变形。
制动系统配备前后 ABS,前轮升级成双碟刹。
无论是初学者还是老手,都能享受到骑乘乐趣。
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