路虎最新款车型的越野性能如何？

路虎最新款车型的越野性能那是相当出色。

就拿新款路虎卫士 V8 来说，动力参数优秀，90 车型百公里加速 5.2 秒，110 车型 5.4 秒，在同级别 SUV 中名列前茅。车身架构坚固，用高强度铝合金材料打造，最大抗扭刚性达 30000 牛·米/度，能轻松应对复杂地形。全地形科技先进，像全时四驱系统、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，还有 TERRAIN Response®第二代智能全地形反馈适应系统带动态模式，提供 9 + 1 种驾驶模式。越野通过性也强，涉水深度达 900 毫米。底盘悬挂不错，前悬架为独立悬架，后悬架是整体桥非独立悬架，公路舒适越野有支撑。

再看路虎卫士全新旗舰版，换装宝马 4.4T 发动机后，越野性能更强。车尾有双边排气共四出布局、外挂式备胎及竖直排列的尾灯这些标志性设计。内饰沿用家族式风格，用料做工及配置升级，像全新 UltrafabricsTM PU 内饰材料，标配液晶中控屏、液晶仪表盘及多功能方向盘等，还有可联动音乐振动的前排一体式运动座椅。动力强劲，搭载宝马同款 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机并加入轻混系统，最大输出功率 635 马力，峰值扭矩 750 牛·米，动态模式能到 800 牛·米，零百公里加速时间 4 秒，还有 OCTA 模式以及 6D Dynamics 悬架系统，越野能力杠杠的。

全新路虎卫士上市，9 月正式推出 9 种车型，涵盖 90 系列、110 系列及 130 系列，指导价 68.8 - 103.8 万元，配置及价格有调整。外观和上一代差不多，有短轴、标轴及加长版本，还有运动套件，颜值霸气。内部设计变化不大但配置升级，像飞翼式可角度调整的真皮头枕、豪华三幅多功能真皮方向盘、手机互联系统、全地形调节模式、第 2 代地形勘测系统。动力有 3.0T 加 48V 轻混系统和 2.0T 系统，5.0T V8 引擎取消。底盘是全时四驱，前双叉臂加后多连杆独立悬架系统，高低配车型全系有空气悬架，中低配车型后桥差速锁需选装。

路虎卫士 OCTA 越野性能强劲，动力输出惊人。用更高扁平比的全地形轮胎，配备 Brembo 高性能制动卡钳，6D Dynamics 主动悬架系统包括空气弹簧和电液减振器，能根据路况自动调节车身姿态。动力升级，用宝马 M Power 的 S63 4.4T V8 双涡轮增压发动机，配轻混系统，是有史以来最快的路虎卫士。外观独特，前脸更锐利，前保险杠重新设计，车身侧面方正线条保留，尾部有扰流板元素。内饰也升级，材质工艺高端，中控台和方向盘更运动，还有最新智能驾驶辅助系统。

对比同级别的越野车型，OCTA 在越野性能和动力方面都有优势。