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2025-04-08
红旗越野的四驱系统优势众多。
它能智能分配前后轴扭矩，比如在城市道路上能平稳行驶，复杂路面也有出色的牵引力和操控性。四驱系统配备的电子控制多片离合器，让扭矩分配更精准快速。
还集成多种传感器，能实时监测车辆动态和路面状况，及时做出最优扭矩分配决策。不同路况下，表现出色。干燥公路行驶平稳且操控精准，湿滑路面能增强牵引力防止打滑，雪地或泥地能提高通过性保证稳定。
红旗 HS5 的四驱系统是适时四驱系统，会自动开启，无需手动操作。它能让四个轮胎都有驱动能力，提高脱困和行驶稳定性。
搭载的博格华纳适时四驱系统名为 NexTrac，结构紧实简单，有最新 VDC 智能控制技术。依靠电磁力控制多片离合器，将动力传到后桥，110 毫秒内就能大幅提升后轴扭矩，性能接近全时四驱。
极限路况下最大后传扭矩能达 1000N·m，配合连续可变阻尼减振系统 CDC，能实时调节减振。而且，系统用 ECU 监测前桥牵引力，前桥变化自动把扭矩传到后桥助车辆脱困。中央差速器采用多片离合器，前后桥是开放式差速器，轮间限滑由电子辅助系统掌控。
有五种驾驶模式，越野模式实测动力和操控性能强大。四驱测试中，前轮动力输出强，双前轮失去附着力也能应对。交叉轴测试，电子限滑辅助系统关键，轻微打滑能迅速制动转移动力确保通过，三个车轮打滑也能凭借限滑能力驶出滑轮组，单轮有附着力挑战虽严峻，但电子辅助系统能保车身稳定通过。
总之，红旗越野四驱系统技术先进，性能强大，可靠稳定。
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