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2025-04-08
宝马 1 系 M 的改装潜力非常大。
首先，在动力方面，其搭载的直列六缸双涡轮增压引擎 N54B30 设计之初就针对涡轮增压进行了强化，全铝合金缸体更为厚重，为后期改装打下坚实基础，比自吸 M 扭矩更大且来得更快，最大可释放 500Nm 的扭矩，从 1500rpm 一直覆盖到 4500rpm。通过中冷器、进排气系统的更换以及 ECU 调校，能爆发出高达 450 匹的马力。
外观上，原厂 M-Power 造型的包围充满攻击性，叶子板比普通 1 系宽 80mm，为藏超宽轮胎设计了宽体，提供了性能提升空间。车身颜色可更换，大量碳纤维饰件的应用增加激进效果。轮圈方面，有 Rotiform 的三片锻造 RES 轮圈、BBS RS 复古轮圈等选择。
悬架上，美国 Fortune Auto 手工打造的绞牙减振器能让其身姿更矫健、气势更凶狠，H&R 的避震套装和轮圈垫片能确保原装美感。
制动系统采用 Brembo GT 制动卡钳，拥有更大制动扭矩和更强耐热能力。
车内，Recaro RS-G 系列赛车座椅和 BBI 防滚架凸显车主“爱跑”本质。
总之，宝马 1 系 M 无论是动力、外观、轮圈、悬架、制动还是内饰，都有很大的改装空间和潜力，能让车主根据自己的喜好和需求，打造出独一无二的爱车。
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