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2025-04-08
整车厂的研发投入占比因车企的规模、市场定位、发展战略等因素而有所不同。
国际巨头整车厂的研发投入占比一般在 4.7%左右，比如保时捷 2009 年研发投入占销售额的 11.3%，大众、通用、本田、戴姆勒、日产、宝马、雷诺、丰田、福特、标致 2009 年研发投入比重均在 4%-5%之间，菲亚特、铃木、马自达和富士重工 2009 年研发投入比重均在 3%-4%之间，现代汽车和三菱汽车 2009 年研发投入比重分别为 2.4%和 1.8%。
新兴市场车企的研发投入占比通常在 1.8%左右。比如入围研发投入千强榜的新兴市场车企，包括中国的东风、上海汽车和比亚迪，印度的塔塔汽车和马亨德拉，土耳其的 TOFAS ，俄罗斯的 AvtoVAZ 等，2009 年平均研发投入比重仅有 1.8%。
中国的一些整车企业研发投入占营收比例也各有不同，像上汽集团 2024 年上半年研发投入占营收的比例约为 3.15%，长安汽车约为 6.01%，广汽集团约为 7.09%。
还有奇瑞宣布 5 年投入 1000 亿，若按每年研发投入 200 亿元计算，研发投入占营收比例将大概率超过 10%。像长城汽车未来 5 年累计研发投入将达到 1000 亿元，吉利汽车集团 5 年内研发投入将达到 1500 亿元。
目前大部分整车企业的研发投入占营收比例约为 5%-10%。
在一些地区，比如某省，整车企业研发投入比不到 1.6%，远低于我国主要整车企业研发投入在 3-5%的比例。
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