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2025-04-08
宝马 325li 的动力表现相当出色。
它配备的是 2.0 升涡轮增压发动机（B48），最大功率达 135 千瓦/184 马力，最大扭矩为 290 牛·米。
20 款宝马 325Li M 运动套装版原厂最大功率 135kW，最大马力 184 匹，峰值扭矩 300 扭矩，官方零百加速 7.3 秒。
这样的动力配置让它在城市道路和高速路上行驶、超车都能轻松应对。
而且它还配备了先进的 8 速自动变速器，动力传输顺畅高效。
此外，它有多种驾驶模式可选，比如 Sport、Comfort 和 ECO PRO 模式，驾驶者能按需求选择，获得最佳驾驶体验。
对于起步动力不佳的情况，刷 ecu 是个不错的改善办法。一阶段的 ECU 升级不改动硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计潜能。整体操作约三个小时，优化后起步更轻盈，加速感持续线性，动力迟滞现象改善，换挡逻辑更清晰聪明，积极平顺，低档位顿挫现象也能改善，声浪更加低沉浑厚，性价比、安全性高。
全新宝马 3 系继续搭载现款 3 系上的 B 系列引擎，传动匹配采埃孚 8 速手自一体变速箱，ECU 重新调校后的引擎在动力输出和燃油经济性上都有所提升，2.0T 发动机油耗减少 5%。
20 年改款的 3 系驾控更偏向于舒适性靠拢，像这台宝马 325Li 原厂调校走豪华舒适路线，但 B48 发动机潜能可观，升级后能改善加速拖拽感和换挡顿挫问题，激发潜能。
升级后油门响应灵敏，换挡平顺清晰，动力的扭矩输出范围更宽，涡轮介入后动力输出更充沛，持续性更好。
在斜坡上加速时，仍能感受到强烈推力感。
后驱是宝马 3 系的运动基因，这次 325Li 动力提升之后也能在路面上漂起来了。
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