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2025-04-05
长安逸动的安全性能非常出色。
在 C-NCAP 测试中获得“新五星”评价，是首款获此殊荣的自主车型。比如正面 100%重叠刚性壁障碰撞，前排双气囊正常弹出，B、C 柱完好，四门能正常开启，乘员舱变形小，吸能设计合理。
偏置 40%正面碰撞中，虽试验时速提高，瞬间撞击能量增大，逸动仍表现好，左侧前车窗变形但玻璃完好，体现高强度车身优势。
可变形移动壁障侧面碰撞试验中，左侧车身变形，侧气帘及侧气囊弹出，假人受保护理想，获 17 分。首次鞭打实验满分，安全座椅和预警式安全带对颈部保护得当。
逸动近 50%车身用钢是高强度钢材，采用 HEEAB 框架式车身一体化结构。座椅骨架由德国 CRH 公司设计，主动安全方面，全系配置美国天合 TRW 公司的车身稳定系统，ESP、ABS、EBD、TCS 等都齐全。
实际事故中，逸动也表现良好。逆行超车和保时捷相撞，驾驶舱未变形；与奥迪 Q5 碰撞，车主仅伤到脚踝；高速追尾大货车后又被追尾，车主轻伤。
逸动 PLUS 进行 50 公里正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，保持乘员舱完整。还标配“方舟笼”安全车身，车身钢材最高强度达 1500Mpa，高于 90%轿车标准，配备 6 安全气囊，搭配高性能溃缩式转向管柱，0.03 秒极速响应。主动安全方面，有 ABS 防抱死、EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、ESP 车身稳定控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等配置。
总之，长安逸动能为驾乘人员提供可靠的安全保障。
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