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2025-04-05
江铃易至 EV3 的驾驶体验相当不错。
它搭载了不同功率的电机，高配版采用 IGBT 永磁同步电机，最高限速 120km/h，0-50km/h 加速时间为 5 秒。动力应对城市驾驶完全够用，0-60km/h 加速顺畅，超车迅速，直接的动力传递是优势。
油门调校不特别灵敏，能量回收 2 级合理，既没明显制动感又能减少电量消耗。调到 S 运动挡位，能轻松将速度快速提升到 80km/h，继续给油仍有好的动力回馈。E 挡位节能模式通常不建议开启。
高速行驶时，车辆能保持平稳，120 公里/小时的速度下 NVH 表现和车身稳定性出色，风噪控制良好，高速耗电量与日常驾驶相差不大，实际续航里程满意。
这款车在操控性方面也有优势，速度迅猛，驾驶体验出色。而且其变速器提供 E 节能与 S 运动挡位，满足不同驾驶需求。
在外观上，采用略显圆润的运动风格设计。前脸有点阵式镀铬元素装饰的黑色饰板，头灯组与中网格栅连接拉宽视觉宽度，前包围采用黑色贯穿式设计，运动属性强。车身侧面悬浮式车顶，车顶与腰线、侧裙线条设计展现运动气息。车尾是分体式尾灯，后包围有黑色和鲜亮饰板点缀，有个性。
内饰风格简洁时尚，方向盘握感好，采用 10.1 英寸中控屏，仪表盘设计稳重，座椅包裹性到位，乘坐舒适。配置丰富，有原厂互联/映射、蓝牙/WIFI 连接、语音控制、智能钥匙等。
电池采用能量密度高的三元锂电池，配合 302km 的综合工况续航里程，能满足基层供电所员工对车辆性能的高要求。国家电网将其作为“即插即用”项目试点，智能车机与充电桩无缝连接，简化充电过程。
总之，江铃易至 EV3 是一款值得考虑的新能源汽车。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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