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2025-04-05
制动力分配是可以后期改装的。
对于轿车改型后制动力分配是否合理，可通过制动性能实验测试或建立制动系多体动力学模型进行仿真。
比如某国产轿车在改型后，构建算法编写程序，根据运行结果评价制动力分配合理性并提出改进措施，最后实验验证，这种方法实用价值高。
像雷克萨斯 GX460 升级 VINIC 前六后四刹车套装，制动力分配更均匀，制动提升且安全有保障。
本田英仕派改装 TEI 刹车，前轮 P60ES 后加大碟，能消除刹车软的问题，还能提升制动性能和视觉效果。
安装完成后要进行开盘测试，注意磨合期不要爆踩刹车。
后鼓刹改碟刹后，通常是需要调整 EBD 制动力分配的。
调整的方法一般需要专业设备和技术，普通修理厂的行车电脑不一定能调整。
如果要调整，可能需要前往专业的汽车改装店或 4S 店，他们有更专业的检测和调试设备，能够根据车辆的具体情况进行精准的调整，以达到最佳的制动力分配效果。
总之，制动力分配的后期改装要谨慎，找专业的地方进行操作，确保车辆的制动性能和安全性。
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