VR 全景看车的技术原理主要包括以下几个方面。
首先是影像采集,通过车前置、后置及后视镜的摄像头工作,实现 360°全景影像需配置前后左右 4 个超广角摄像头。
采集到影像后,利用算法优化图像消除鱼眼畸变,然后进行拼接在中控显示屏上。
对于汽车的 3D 模型,可以用专业三维建模软件如 MAYA、3DMAX、C4D 等完成并贴图、替换颜色,也能通过 VR 技术,用 3D 软件如 UG、SW、PROE、CATIA 等绘制,保存为对应格式。
VR 全景本身是虚拟与现实的交互技术,能模拟现实场景展示,具有水平 360 度和垂直 180 度可观视角。其实现方式是用相机围绕中心点拍摄,后期用 VR 软件合成处理,添加全景图功能。
全景 VR 看车主要有虚拟建模和实景拍摄两种常见制作方式。全景拍摄是相机拍摄后加工处理,更真实;虚拟建模则是完全虚拟化搭建,交互性强。
整个 VR 全景看车技术涉及摄影、拼接处理、生成及功能添加等环节。拍摄要用到全景四件套,处理照片要用专业软件,生成和添加功能则有可视化系统操作。
总之,VR 全景看车技术虽不复杂,但需要多个环节的协同配合,才能为用户提供全方位、真实且交互性强的看车体验。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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