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2025-04-05
奔驰 GLK 级的操控性能挺好的。
先看动力，入门级 GLK300 搭载 V6 发动机，最大功率 170kW，最大扭矩 300N·m，驱动车身轻松。正常使用变速器轻柔输出动力，急加速连降数挡提速快，动力储备足。
GLK350 初段推背感不强，0 - 50 公里/小时较悠哉，但中段加速有力，超 3000 转后扭矩充沛，配合 7 速自动箱加速持续有力，基本无换挡冲击，百公里加速约 7.9 秒。
行驶方面，因四驱设计和自重，在平稳路面行驶四平八稳。悬挂系统表现不错，前麦弗逊配三连杆式，后多连杆独立悬架，对路面坑洼处理柔软，震动过滤有效，回馈到方向盘与车身的颠簸感少。
转向时低速方向盘力度轻、有虚位，速度提升后会收紧，相比宝马 X3 仍显轻松。
制动方面，GLK350 表现中性，自重 1.8 吨使其不如 C 级轿车灵活，但动力分配均匀，制动过程平稳，未出现严重点头现象，百公里制动距离约 40 米。
而且 GLK350 继承奔驰安静特点，非重踩油门车内噪音小，速度提升后 20 寸轮胎胎噪渐显。
总之，奔驰 GLK 级操控性能出色，能满足驾驶者需求。
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