东风风行 S50 的操控性能挺不错。
它采用前置前驱轿车底盘,搭配麦弗逊式独立前悬挂和拖曳式非独立后悬挂,承载能力强,能保证行驶的稳定和舒适,很多主流轿车也用这种悬挂。
前驱车的驱动装置在发动机舱附近,这弥补了后驱车在空间、油耗和舒适方面的不足。
动力方面,搭载 1.5L/1.6L 黄金排量发动机、CVT 无级变速箱,平衡了动力性和经济性,驾驶起来冷静又省油。
电子辅助方面,普遍用国际知名供应商的产品,提升了操控。而且底盘调校领先,表现出色。
另外,电动助力转向精准轻盈,没有奇怪现象,助力力度均匀。动力衔接和响应能接受,加速动作能完成,不拖后腿。
ESP 介入晚,但动作自然高效,能保证动态稳定。比如 55km/h 时能顺利通过,进入 B 区时 ESP 能给外侧车轮持续制动,动作不突兀,速度下降明显。
转向助力均匀准确,只是打方向幅度较大,速度 55km/h 时没问题,但提高到 60km/h 慢比例转向就有点拖后腿,降到 58km/h 能勉强通过。
总之,东风风行 S50 在操控性能方面表现出色,能满足消费者的需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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