奔驰 C 级 AMG 故障率高不高？

奔驰 C 级 AMG 的故障率整体不算高。

从相关数据看，奔驰 C 级百车故障数 2 - 12 个月为 35 个，调查车主 86 人。故障分布比例中，发动机占 12%，像电瓶故障、冷/热启动时怠速不稳；内饰占 8%，如中控台有异响；车身外观占 4%，像车外灯有破损/刮痕；功能操作占 4%；电子设备占 4%；变速系统占 4%；空调系统占 4%，像冷气不冷、冷的不够快。

百车故障数 3 - 5 年为 280 个，调查车主 306 人。故障类型中，行驶过程占 30%，比如轮圈里刹车粉尘过多、刹车有噪声、行驶中车跑偏；内饰占 22%，像仪表板/盘有异响、中控台有异响；发动机占 14%，比如液体渗漏；空调系统占 9%，像送出的风有霉味/异味；功能操作占 8%；车身外观占 7%；座椅占 5%；电子设备占 4%。

奔驰品牌的品质一直不错，在美国第三方机构跟踪数据中，7 年的故障率比例仅次于丰田，7 年 12 万公里以内大故障率很低，小故障率也相对较低。

虽说部分车型存在一些问题，比如 C260 及 C260L 车型的 48V 轻混车载电力系统故障投诉较多，有车主购车不久就出现故障，且伴有无法启动、动力下降、行驶顿挫抖动等情况。4S 店给出的“升级系统”解决方案效果不佳，但奔驰近年来不断召回改进，整车的可靠性和稳定性在提高。

所以，总体而言，奔驰 C 级 AMG 的故障率在可接受范围内。

对于家庭用户，若考虑空间需求，选择加长版的奔驰 C 级 AMG 是明智的，其设计确保了乘坐空间宽敞舒适。AMG C63 Coupe 动力强大，提供两种版本，搭载 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，普通版输出 476 马力，AMG C63S Coupe 提升至 510 马力，百公里加速仅需 3.9 秒，性能卓越。

从性价比和耐用性角度，奔驰 C 级轿车自北京奔驰生产以来，凭借合理价格和低故障率，成为众多购车者首选。新推出的蓝色效能技术和新款 271EVO 直喷发动机，提升了车辆性能和燃油经济性，带来更愉悦驾驶体验。