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2025-04-05
大众探歌的操控性能挺好的。
方向盘一转，车就听话地朝着你想要的方向去，精准度很高。在市区车流里穿梭，轻松不费劲。
转弯时车身特稳，急弯也能稳稳通过，不飘。刹车灵敏，关键时刻能刹住。悬挂不错，过坑洼地段不会颠得难受。
探歌的悬架是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，大众的这一配置水平高。出入匝道过弯，悬架支撑性良好，即便 SUV 重心高，控制侧倾也不难。
转向系统初段有一定旷量，这是为家用考虑，但转向细腻响应快，山路表现出色，能准确把握转向角度。
新款探歌配备可变截面涡轮增压技术，动力响应提升 50%，轻踩油门动力反馈好，跑山或直线加速实用。扭矩平台增大，能轻松输出 250N·m 峰值扭矩，加速快且准，驾驶愉悦感强。
起步和低速时，动力回馈积极。中高速阶段，匀速踩油门，动力源源不断，变道超车底气足。爬坡舍得给油就能轻松上去，2 档降 1 档稍慢，不过上坡时多给油或手动降 1 档能解决。超车毫无压力，提速快，信心足。
自己操控人车合一，车不飘方向准，山路开着舒服。
综合来看，大众探歌在操控性能方面，在同级别车中有优势，能带来不错驾驶体验。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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