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2025-04-05
奔驰 264 发动机的技术亮点不少。
一是采用 BSG 电机将发电机和起动机一体化，怠速时发动机能熄火，用电设备靠 48V 蓄电池维持，能减油耗降排放，起步时电机带动曲轴转动，启停更顺，工作时电机发电给蓄电池充电，巡航时发动机可熄火依靠电机滑行，减速时还能动能回收。
二是排气方面虽没集成式排气歧管技术，但用双涡流技术提排气效率和涡轮响应速度。
三是进气侧有 CAMTRONIC 可变气门升程技术，通过气门升程调节器切换高低升程状态，平衡动力和燃油经济性，还集成按需控制式多点喷射系统保证燃烧充分。
四是润滑减磨用 NANOSLIDE 缸壁镀膜技术，提升润滑效果还降发动机重量。
五是首次用两侧塑料发动机支架设计，减少发动机结构噪声传播，优化 NVH 表现。
六是有力量感足、油耗经济的优点，比如采用缸内直喷供油方式，喷束定型直喷与废气涡轮增压组合提功率，最大功率能到 220kW，车速可达 250km/h。
七是和 3.0T 直列 6 缸发动机模块化，有极高性能潜力适应豪华车需求，还集成 48V 微混系统。
八是采用奔驰特有的 NANOSLIDE 铝缸体喷涂技术替代铁缸套，涂层工艺让缸孔内有铁基涂层，能低摩擦、轻量化和利于散热，还全球首个用非圆柱形珩磨工艺，降低活塞和缸孔摩擦降油耗。
九是直喷系统用当今先进的中置喷油器压电喷油器，实现精确多次喷射控制和稀薄燃烧潜力。
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