奔驰 264 发动机的技术亮点不少。
一是采用 BSG 电机将发电机和起动机一体化,怠速时发动机能熄火,用电设备靠 48V 蓄电池维持,能减油耗降排放,起步时电机带动曲轴转动,启停更顺,工作时电机发电给蓄电池充电,巡航时发动机可熄火依靠电机滑行,减速时还能动能回收。
二是排气方面虽没集成式排气歧管技术,但用双涡流技术提排气效率和涡轮响应速度。
三是进气侧有 CAMTRONIC 可变气门升程技术,通过气门升程调节器切换高低升程状态,平衡动力和燃油经济性,还集成按需控制式多点喷射系统保证燃烧充分。
四是润滑减磨用 NANOSLIDE 缸壁镀膜技术,提升润滑效果还降发动机重量。
五是首次用两侧塑料发动机支架设计,减少发动机结构噪声传播,优化 NVH 表现。
六是有力量感足、油耗经济的优点,比如采用缸内直喷供油方式,喷束定型直喷与废气涡轮增压组合提功率,最大功率能到 220kW,车速可达 250km/h。
七是和 3.0T 直列 6 缸发动机模块化,有极高性能潜力适应豪华车需求,还集成 48V 微混系统。
八是采用奔驰特有的 NANOSLIDE 铝缸体喷涂技术替代铁缸套,涂层工艺让缸孔内有铁基涂层,能低摩擦、轻量化和利于散热,还全球首个用非圆柱形珩磨工艺,降低活塞和缸孔摩擦降油耗。
九是直喷系统用当今先进的中置喷油器压电喷油器,实现精确多次喷射控制和稀薄燃烧潜力。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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