要通过检测设备测量喷油脉宽,办法不少。
首先,可以用电脑读取喷油脉宽数据,看是否正常。
然后,用万用表检测各个喷油嘴插头的电压,电压一致一般说明系统没啥问题。
还有个特精确的法子,就是把示波器连到喷油嘴上,这样能直观看到喷油脉冲宽度的形态。
另外,用 sks3058 测量喷油脉宽时,不加入水温模拟信号,把单路喷油信号频率调到 6HZ 左右,喷油脉宽会显示为 8.45ms。
检测喷油脉宽时,任务工单里提到要检测喷油器的阻值。用示波器读取喷油脉宽,得先找出喷油器的控制线,再把示波器测量端连控制线,搭铁线连发动机机体。
还能用解码器读取喷油脉宽。得知道,如果喷油脉宽参数显示数值大,那喷油器每次喷油时间长,发动机混合气浓;数值小,喷油时间短,混合气稀。
喷油脉宽没固定标准,会随发动机转速和负荷变化。影响喷油脉宽的因素有λ调节、活性炭罐混合气浓度、空气温度与密度、蓄电池电压等。
喷油量过大常见原因有空气流量计损坏、节气门控制单元损坏、有额外负荷、某缸或数缸工作不良。
关掉附属用电设备,测量喷油脉宽。先拿掉油压调节器真空管,用软塞堵好防进气系统泄漏。转速上升时,堵住回油管人为增高油压。
喷油量由 ECU 控制,ECU 按进气压力传感器测的信号算进气量,再根据分电器中曲轴位置传感器测的信号算发动机转速,然后确定喷油量。
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