奔驰 C26 的动力表现整体不错。
1.5T 的发动机数值摆在那,用 S 档只要舍得给油,动力随叫随到。
正常 D 档舒适模式起步确实有点肉,可能与 1.7 吨的车重有关,在堵车时起步稍多给油会有往前窜的感觉,换成 S 档就会好很多。
如果主要用于上下班代步,一半城市一半郊区,偶尔开高速,动力是足够使用的。
另外,奔驰 C 系列采用了全新的 48V 电气架构,所有车型应为四缸发动机。
C300e/de 插电混合车型的电池容量几乎翻倍,纯电动续航达 100km。
试驾的原型车 C300 4MATIC,动力总成为 255bhp 的四缸涡轮增压发动机与 20bhp 的 ISG,还有超增压模式,全油门下能额外释放 27bhp 的动力,持续 30 秒,配 9 速自动变速箱和四轮驱动系统。
试驾中,C300 在低转速时 ISG 能提供良好加速爆发力,随着油门加深、转速升高,扭力全部爆发。运动模式下,车身反应灵敏,入弯清晰,抓地力充足,继续加速车的动态很线性,易于操控。
总之,奔驰 C26 的动力能满足日常驾驶需求。
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