保时捷 911 的驾驶体验那是相当出色。
先从操控性来说,整体视野设计很棒,正常坐姿就能兼顾车头视线,这在同级车中很有优势。
日常市区驾驶,轻踩油门车不高亢,转速不超 2000 转,变速箱换挡积极,让发动机保持燃油经济性高的工作区间。但深踩油门,就能感受到它的怒吼,变速箱反应凌厉。
再说底盘控制,像 Carrera T 标配 PASM 运动悬架,能降车身 10mm,即便 Carrera S 车型都得选配。
传动系统方面,匹配的 PDK 8 速双离合变速箱是保时捷的骄傲,海外版还能选 7 速手动变速箱,手动挡能带来更多驾驶乐趣,还能减轻重量。
而且入门款价格 100 多万,相比更贵的超跑,911 在驾驶体验和性能上都不落下风。
总之,保时捷 911 驾驶体验很棒,能兼顾日常驾驶的舒适性和激情驾驶的快感。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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