安装干式油底壳挺复杂的。
首先,它需要配备两个机油泵,一个负责将接油盘中的机油抽进机油存储箱,另一个负责将机油存储箱中的机油抽进发动机内部进行润滑,这就涉及到精准的安装和调试。
其次,由于要增加额外的油泵和储油箱,部件的布局和连接需要精心设计和操作。
而且,为保证良好的润滑效果,机油管路的连接和密封要做到万无一失。
干式油底壳能提高发动机功率,因为其油底壳几乎无油,曲轴运转时没搅油阻力,多级并联回油泵还能增加曲轴箱内真空度,降低运动阻力。
它也能提高润滑性能,进入主油路的机油来自油箱,质量、压力和流量更优,在耐力赛中优势明显。还能提高车辆行驶稳定性,因其油底壳低,能降低发动机高度和整车重心。
虽然安装复杂,成本较高,机构复杂且增加重量,但随着工业技术发展,制造成本会逐渐降低。
对于追求高性能和稳定润滑保障的车辆来说,干式油底壳是不错的选择。在安装时,一定要找专业技术人员,严格按照规范操作,以确保安装质量和效果。
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