GT3 车适合的驾驶场景多样。
首先,它适合赛道驾驶。初代 996 型 911 GT3 公路车在纽北首次进“8”,动力性能出色。二代 997 型 911 GT3 在强量化与空气动力学设计上大幅提升,三代 991 型 911 也不断优化。比如全新保时捷 911 GT3 赛道版,前脸机舱盖有进气口,前包围进气格栅,头灯组内部“1+4”布局,侧面车身饱满圆润,大尺寸镀铬轮毂配黄色刹车卡钳,可选碳陶瓷刹车盘,车尾硕大尾翼和后包围扩散器用碳纤维增强塑料,尾翼可手动调节,贯穿式尾灯黑化处理,内饰采用大面积皮质、翻毛皮和碳纤维饰板,中控台布局增强操纵驾驶感,座椅有 GT3 字母标识且舒适。动力方面表现优秀。
其次,GT3 车也适合日常驾驶。从动力系统看,搭载水平对置六缸 4.0L 自然吸气引擎,配合 7 档 PDK 变速箱,百公里加速 3.3 秒,动力强劲。轻量化设计采用碳纤维、镁合金等减重部件,整备质量不变但车身尺寸变大。刹车尺寸增大,制动效果好,下压力增加,空气阻力不变,低速稳定。悬挂系统前轴双叉臂,后悬挂多连杆,配备后轮转向,转向响应快,入弯精准,日常驾驶舒适。车内配置丰富,可选 Weissach 套件减重。想要更日常,可选 GT3 Touring 版本,没大尾翼更乖巧,空气动力学性能仍出色。
总之,GT3 车既能在赛道上激情驰骋,又能满足日常出行需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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