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2025-04-05
途锐二手车的维修成本相对较高。
比如空气悬挂，车龄 6、7 年、里程 13、14 万公里之后容易出问题，气泵损坏最好换原厂代工的，气减漏气可换修理包，一两千能解决。
还有断皮带问题，二代途锐曾出现高速抛锚，因曲轴皮带轮脱胶绞断皮带，大众曾召回，保养手册要求十万公里更换皮带组件。
机爪胶也容易坏，德系车机爪胶寿命较短。3.0T EA837 发动机拉缸概率达 20%-30%，多数是车主养护不佳、不清理积碳导致，且对维修技师要求高。
入手途锐必要的整备费用，解决通病一万左右，再加全车油水大概两万。正常保养，10000 公里一次，换空滤机油机滤得 1000 多元，一年跑 3 万公里保养费用近 5000 元。
而且好车保险费用大，漆面保养费用也高。在 4S 店基础保养一次 2000 - 2500 元左右，洗车 35 一次，一年 12 次，车位一年 1 万元，保守估计一年 3 万公里费用 5 万元左右。
不过，如果想买二手途锐，3.6L VR6 发动机质量稳定，保养到位基本没大问题，加速线性，要买带黑头的。
要注意空气悬架后期维修成本高，柴油版比汽油版省油。虽说有 16 万公里的二手途锐修车只花了 5 块钱的情况，但这是极少数。
总之，途锐二手车维修成本整体偏高，购买时要综合考虑。选择较新的年份，一般故障率较低，维护成本也相对低。购买前要仔细检查车辆外观、内饰和发动机等部分，了解维修保养记录，根据预算选合适车款。
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