路虎车的操控性整体表现出色。
以路虎揽胜运动版为例,操控舒服,反应灵敏,视野宽广,在路上行驶很有自信,车体稳定性佳,刹车也稳。
虽然定位运动,舒适度比揽胜行政略逊一筹,但也保留了一定程度的舒适。悬架较硬,车轮大导致有些颠簸,不过底盘素质不错,空调表现也还行。
路虎极光的操控性同样可圈可点。电动助力转向恰当,直线行驶即使有轻微虚位,转弯时转向精度依然紧密。
底盘源于神行者 2 代,悬挂系统弹簧减震设定硬朗,19 和 20 英寸扁平轮胎滤震效果良好。日常驾驶悬挂出色,弯道能提供坚实支撑,控制侧倾。
在丘陵地带高速行驶,SUV 重心虽高,适当降速就有驾驶信心,直行稳定性佳,车速达 160km/h 时车厢静音密封也好。
其操控特性偏向稳健顺滑,转向系统灵敏,悬挂调校适中,既舒适又能在弯道提供足够支撑。
总之,路虎车在操控性方面表现优秀,能为驾驶者带来不错的体验。无论是揽胜运动版还是极光,都具备良好的操控性能,满足驾驶者对驾驶品质的追求。
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