牧马人的越野性能非常强。
它有多种驱动模式,比如 2H 是两轮驱动高挡位,适合普通街道和高速公路行驶。
4H AUTO 是新增的智能四驱模式,系统会根据路况自行在两驱和四驱间切换,使用便捷。
4H PART TIME 四轮驱动高挡位,前后传动轴锁在一起,用于松散、较滑路面,但不适用于干燥路面。
N 挡用于被其他车辆拖车。
4L 四轮驱动低挡位,提供最大牵引力,也只适用松散、较滑路面,车速不可超 40km/h,ESC 电子稳定性控制会自动关闭。
停止或行驶中的车辆能在 2H 和 4H 间换挡,完全停止时可操作换至或换出 4L,3—5km/h 蠕行下换挡更容易。
还有 Sway BAR 模式,横向稳定杆会断开达到最大悬挂行程,普通公路或正常驾驶不能用,速度高于 29km/h 系统会尝试重新连接稳定杆,车速降到 22km/h 以下,系统再次尝试返回到越野模式。
虽然试驾的 SAHARA 越野能力稍低,但在较湿滑泥沙路面,偶尔行程交叉轴的低难度路况下能轻松通过。
牧马人还配备全新四缸涡轮增压发动机,进行了内饰和外观升级,这些都让它的越野性能更出色。
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