兰博基尼新小牛有哪些独特的设计元素？

兰博基尼新小牛有很多独特的设计元素。

外观上，前脸采用分体式大灯组，上边是细长的远近光灯，下边是独特的环形日行灯带，为六边形结构。车鼻尖锐突出，搭配大下格栅和车身同色翼片，运动感满满。车身侧面是标准中置后驱结构，驾驶舱在中间，车头车尾短小。后轮前方进气道和轮肩进气道很夸张，大尺寸且造型复杂的轮毂极具魅力。车尾有扁平的六边形尾灯，中间是对称的六边形排气口，形成三段式结构，还有翘起的小鸭尾，下半部分的扩散器和散热装置很夸张，并有车身同色装饰条，风格统一。

内饰方面，大体延续最新家族风格，有纵向小尺寸液晶屏、副驾驶小控制条、嵌入式液晶仪表盘，实现三屏联动。展翼式中控台面和扶手箱前端断开，扶手箱镶嵌换挡机构和一键启动按钮。方向盘有回正标识和功能按键，配备一体式运动座椅。

动力上，有的车型把 5.2 升 V10 自然吸气发动机换成 4.0T V8 动力，经过全面改造，红线转速达 1.1 万转，最大功率 800 马力，最大扭矩 730 牛米，还匹配三个电动机，综合最大功率 920 马力。有的车型搭载 5.2 升自然吸气 V10 发动机，最大功率 640 马力、峰值扭矩 565 牛·米。此外，新车有多种驾驶模式可选，座舱调控方便，车内六边形元素在通风口、门把手、杯架和安全气囊套件等处随处可见。

空气动力学设计出色，能增加下压力并减小阻力。比如 Huracan EVO 最高速度可达 325 公里/小时，0-100 加速只需 3.3 秒，引擎转速为 8000 转/分时可输出高达 610 马力的强大动力。新车搭载 P-TCS 高性能牵引力控制系统，在不同路况下介入不同，保证车辆在各种路面上的稳定性与安全性。新一代兰博基尼“小牛”车身线条流畅富有张力，大灯与六边形日间行车灯相得益彰，车轮采用前 20 英寸、后 21 英寸轮毂配置，平开式车门优雅实用。驾驶舱内，中控台配有 8.4 寸触摸屏系统，可操控车辆并控制汽车和娱乐功能。2020 款 Huracan EVO 对车尾布局进行了调整，采用双边共两出的排气，扩散器和扰流器能提供更多下压力，车尾整体设计夸张，凸显战斗范儿。