帕萨特报价和成交价存在差距,而且差距大小会因多种因素有所不同。
比如新款帕萨特燃油版车型,官方指导价为 17.99 万 - 25.09 万元,PHEV 车型官方指导价为 21.39 万 - 23.89 万元。
但实际成交时优惠力度不小,像帕萨特 330 豪华版,全款优惠 3.3 万,贷款优惠 3.5 万。
2020 款国六排放标准版本的 430HPEV 混动豪华在北京地区实际成交价能保持在 23.71 万元左右。
成都地区在售车型优惠幅度也较大,最低起售价为 14.79 万,如 2024 款 280TSI 商务版厂商指导价 18.19 万,优惠 3.40 万,实际成交价 14.79 万。
大众 380 系列帕萨特实际成交价格也很实惠。
造成这种差距的原因主要有:新能源汽车兴起,燃油车型竞争力下降,车企为化解库存压力让利促销。双积分政策促使车企加快新能源车型研发和销售,消费者对新能源车接受度提高,燃油车销量下滑。
虽说帕萨特存在底盘硬、隔音差、油耗不算低、用车成本较高等情况,但它德系车做工严谨细致,品质好,动力强劲,配置丰富,空间宽敞,报价低于市场行情,性价比较高。
所以对于消费者来说,购车时要综合考虑自身情况,权衡利弊。
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