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2025-04-05
最新款丰田凯美瑞的动力表现相当出色。
它搭载的是丰田第五代智能电混双擎系统，其中2.0L双擎电混版本的发动机最大马力为152匹，电机最大马力113匹，系统综合功率达145kW，百公里加速约8.8秒。
与之前的2.5L双擎电混系统相比，2.0L双擎电混做到了动力和油耗的均衡，综合油耗百公里在4.5 - 5L左右，用车成本较低。
而且第五代智能电混双擎系统采用大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现“强电机”驱动，2.0 HEV的综合功率较上一代提升了6%，达到145千瓦，0 - 100km/h加速迈入8秒区间，百公里综合油耗低至4.2升。
全力加速时，得益于电动机与内燃机的共同工作，提速势头迅猛，加速后段趋于平缓。
在实际驾驶中，能明显感受到油门响应更加灵敏、刹车距离更短，动作表现从容不突兀。
其底盘悬架采用前麦弗逊和后双叉臂的形式，TNGA - K架构让车身刚性更高，重心更低，开起来不会无聊，甚至会因为底盘质感让人青睐。
第九代凯美瑞还在第八代的基础上新增了雷克萨斯 ES 同款的避震器，进一步提升了悬架的滤振效果。
总之，最新款丰田凯美瑞的动力表现，无论是加速性能、油耗控制，还是底盘调校，都能满足消费者的需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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