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2025-04-05
最新款宝马 X3 的智能驾驶辅助系统好用，原因如下。
ACC 自适应巡航跟车柔和，一档跟车距离约 8 米合适。
车道保持功能介入时较粗暴，但能自动修正车辆偏离车道，驾驶员打转向可取消。
道路交通识别显示在 HUD 抬头显示上，能根据路况限速和交通识别调整。
挡把左侧第一个按键是 ESP 开关，默认开启稳定车身，脱困时可暂时关闭，下方是陡坡缓降功能开关，下坡能稳定车身、控制车速。
还能在中控屏中调节辅助驾驶功能。配有前向碰撞预警，距离前方行人车辆过近会报警提示，也有侧方碰撞预警，辅助车速超 30km/h 且有碰撞风险时报警。
车道纠偏辅助开启后，车速超 60km/h 时车辆偏离车道会帮助纠回。
预防碰撞系统能识别前方车辆、障碍物和行人，主动刹车减少伤害，ACC 状态下可主动刹停。
限速标志识别告别限速困扰，交叉路口警告能检测盲区车辆。
自适应巡航 ACC 实现半自动驾驶，特定情况驾驶员无需控制方向盘。
碰撞躲避辅助智能躲避碰撞，主动拉回偏离车道的车，躲避侧面可能的碰撞，协助躲避车道障碍物。
主动 PDC 自动刹停防止碰撞，还有全自动泊车辅助。
跟电车比智能程度稍逊，但比一般的 L2 辅助驾驶好用。
如果预算够，增强型辅助驾驶值得考虑，能提高安全性和舒适性，在高速上全速自适应巡航实用，能保证行车安全。
当遇到难停车位或技术不好时，360 度全景影像和超声波传感器等技术能帮忙。
全速域自适应巡航控制系统能持续监控前方路况，根据车速和交通状况调整车辆速度，自动跟车，减轻驾驶员压力。
先进的泊车辅助系统能在车辆停稳后自动检测并纠正停车位，对新手是福音。
引入的自动驾驶辅助系统基于人工智能，通过摄像头和雷达传感器实时感知分析周围环境，给出最优驾驶建议。
总之，宝马 X3 的智能驾驶辅助系统实用靠谱，能为驾驶带来便利和保障。
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