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2025-04-05
不同地区的最新纯电动汽车价格表是有差异的。
像特斯拉 Model 3 和 Model Y，在中国买最便宜，Model 3 比欧洲便宜超 7 万，Model Y 国内不到 32 万，欧美超 40 万，国内入门版 Model Y 是单电机，欧美是双电机。
大众 ID.4 中国入手门槛比德国低超 10 万，德国本土电池包容量还小。
宝马 i4 在北美卖得最便宜，iX 入门门槛最低在德国。
奔驰 EQS 和 EQC 国内买最贵。
奥迪 e-tron 在北美售价最低。
极星 2 在北美和欧洲比国内贵。
国内品牌在欧洲和本土也有价格差。
造成差异原因不少，物流成本是一个，距离生产基地近物流成本就低，像天津、江苏、浙江、广东等地电动车售价可能更低。
渠道成本也有影响，县城渠道成本比省市一级低，价格议价空间大。
国家和地方补贴政策不一样也有作用，像北京、西安、河北等地按国家标准 1：1 比例补贴，青海按 1:0.5 比例补贴。
有些进口车型比如特斯拉 MODEL X 不能享受国家和地方补贴，但部分地区能直接获新能源号牌。
自主品牌如腾势电动汽车，不同地区补贴后价格不同，深圳补贴多。
比如宝马 X1 纯电动汽车，在昆明最高优惠约 68800 元，入门款裸车 331000 元，全款落地约 373207 元；宁波没优惠，全款落地约 414712 元；广州近期最高可享 9.2 万元让利，裸车 30.78 万元，全款落地约 31.68 万元；上海有经销商对 2023 款 xDrive30L X 设计套装给出 12 万优惠，裸车 17.99 万，但有附加条件。
再比如吉利新能源，博越 PHEV 售价 258 万~268 万，凌宝 COCO 区间售价 268418 万元，朋克多多是微型电动车。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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