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2025-04-05
要说最贵的汽车研发成本，这可没有一个绝对固定的数字。
像奥迪的派克峰，研发成本约 3000 万欧元，折合人民币 2.7 亿元，全球就这一台。它外观类似奥迪 Q7，车身用铝合金，轮毂超宽还有防漏气功能，动力是 4.2L 双涡轮增压直喷 V8 发动机，功率 500kw，扭矩 649Nm，车速能到 250km/h，百公里加速 5 秒。内饰宽敞豪华，皮革柔软，还有水曲柳、拉丝铝饰条，娱乐设施也齐全。
红旗 H7 从 2008 年到 2015 年研发备案成本高达 105 亿。
保时捷 959 当年售价 22.5 万美元，但每辆车成本达 50 万美元。它研发成本高是因为发动机技术先进、车身材料特殊、空气动力学设计测试投入多、四驱系统先进、悬挂可调且功能强，还有高性能刹车和牵引力控制系统。
世界十大豪车研发成本不同。大众约 2.26 万亿日元，折合 1154.86 亿元人民币，占营收 4.9%；通用汽车约 1.39 万亿日元，折合 710.29 亿元人民币，占营收 6.2%；丰田约 1.24 万亿日元，折合 633.64 亿元人民币，占比 3.3%；福特约 1.18 万亿日元，折合 602.98 亿元人民币，占 5.0%；本田约 0.98 万亿日元，折合 500.78 亿元人民币，占 5.4%。
总之，不同品牌不同车型的最贵汽车研发成本差别很大，取决于多种因素。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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