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2025-04-05
判断阻尼弹簧减振器是否损坏，可以从以下几个方面入手。
首先，停车后查看减震器是否漏油。正常的减震器是干净无油渍的，如果有油渍渗出，可能存在损坏，但这不是绝对的判断标准。
其次，汽车转向时，车体侧倾严重，这往往是因为减震器阻尼力变小，无法抑制弹簧压缩，说明减震器可能需要更换。
再者，感受减震器外壳的温度。正常情况下，减震器工作后外壳是温热的，若变凉则可能损坏。
另外，通过手动测试。用力按压汽车保险杠后松开，正常的汽车不应有弹动跳动，若出现反复晃动，说明减震器阻尼力衰减，可能已损坏。
还可以自行拆下减震器，将其直立，观察在受到外力作用时阻力的变化。把下端连接环固定好，用力拉、压减震桶数次，正常的减震器应有稳定阻力，往上拉时复原的阻力应大于向下拉时的阻力，否则可能缺油或零件损坏。
还有，汽车在非铺装路面行驶一段里程后，用手触摸减震器外壳，很烫且涂装烧蚀，说明减震器内阻力过小或无阻力及高温，状态不佳。正常稳定行驶中紧急刹车，若汽车前后明显反复晃动，让人感到极为不适，是减震器阻尼偏小，抵消不了弹簧产生的动能及伸张力释放，减震器运行可能有问题，应该更换。
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